Экскаватор ЭКГ-8И производится Ижорским заводом имени А.А. Жданова с 1980 года. В отечественном строительстве и промышленности техника нашла широкое применение.

Устройство экскаватора

Экскаватор ЭКГ-8И – электрическая полноповоротная лопата на гусеничном ходу, изначально предназначенная для разработки карьеров. Экскаватор состоит из поворотной платформы, оборудованной ходовой тележкой, и рабочего оборудования: стрелы и рукояти с ковшом.

Поворотный механизм, рукоять, стрела и рама тележки выполнены в виде сварной конструкции из металлопроката и отливок из стали. Основные механизмы ЭКГ-8И (подъем, напор, поворот, ход, открытие днища ковша) запускаются двигателями постоянного тока. Основные электрические двигатели получают питание от генератора, вспомогательные – от трансформатора.

Учитывая сложную конструкцию экскаватора, для более удобной смазки деталей предусмотрен специальный нагнетатель с соответствующей разводкой труб.

Рабочее оборудование экскаватора ЭКГ-8И

Ковш собран из литых пластин передней и задней части и боковыми вставками, которые сварены между собой. Передняя пластина выполнена из высокомарганцовистой, задняя – углеродистой сталей. Для продления срока службы сталь покрывают специальным составом “Сормайт”, по мере стирания его снова наплавляют. На передней стенке ковша расположено пять сменных зубьев. Днище выполнено из усиленной ребрами высокомарганцовистой стали. Ковш оборудован механизмом торможения днища для защиты его от ударов и сильных колебаний.

Рукоять – однобалочная сварная конструкция, разгруженная от кручения. Рукоять сваривают из нескольких обечаек из легированной стали и концевой отливки.

Стрела состоит из двух секций, соединенных между собой шарнирами. Секции выполняются из горячекатаных стальных труб, стальных отливок и листов.

Подвеска стрелы собрана из двух ветвей растяжек, расположенных параллельно друг к другу. Подвеска поддерживает верхнюю часть стрелы и плотно соединяет нижнюю с двуногой стойкой.

Двуногая стойка служит для передачи усилия от копания на поворотную платформу экскаватора и выступает в качестве крепления подвески стрелы.

Экскаватор оборудован подъемной и напорной лебедками, которые используются соответственно для подъема ковша и создания в нем возвратно-поступательного движения.

Применение экскаватора

Экскаватор применяется:

• для разработки карьеров;
• в металлургии и горной промышленности для погрузки полезных ископаемых или грунта;
• в строительстве для земляных работ больших объемов;
• в угольной промышленности;
• в производстве строительных материалов.

Технические характеристики ЭКГ-8И

Основные параметры:

• Емкость основного ковша – 8 м3. Основной ковш предназначен для тяжелых грунтов.
• Емкость сменного ковша – 6,3 м3, 10 м3. Сменные ковши предназначены для средних грунтов.
• Цикл работы – 26 секунд.
• Максимальное усилие: на блоке ковша – 80 тс, усилие напора – 37-40 тс.
• Максимальная скорость передвижения на горизонтальном плотном основании – 0,42 км/ч.
• Среднее давление на грунт – 2,08 кг/см2.
• Масса экскаватора с полным ковшом – 370 т.
• Управление техникой осуществляется с помощью магнитно-усиленных электрических рычагов.

Габаритные размеры

• Стрела: высота – 13,35 м, угол наклона – 47 градусов.
• Копание: макс. радиус – 18,4 м, макс. высота – 8 м.
• Выгрузка: макс. высота – 8,6 м, макс. радиус – 15,6 м.
• Радиус поворота – 7,8 м.
• Дорожный просвет под платформой – 2,7 м.
• Кузов ширина – 6,5 м.
• Габаритная ширина экскаватора – 7,7 м.
• Высота без стрелы – 11,6 м.
• Гусеничный ход: длина – 8 м, ширина – 7 м, ширина цепи – 1,4 м.

Условия эксплуатации

Температурный диапазон: от – 40 до + 40 градусов.

Высота над уровнем моря: не более 1 км.

Влажность: не более 80 %.

Наклон площадки: не более 2 градусов.

Колебание напряжения допускается в пределах -5%+10%.

Окружающая среда должна быть пожаро- и взрывобезопасной.

Запрещается крепление к ковшу дополнительного оборудования, так как это может привести к перегрузке отдельных узлов и выходе их из строя.

Экскаватор ЭКГ-8И разработан для эксплуатации в относительно тяжелых условиях карьеров и строительных площадок. Это оптимальное оборудования для российских условий.