Автогрейдер ДЗ-99 стал продолжением модельной линейки Брянского завода дорожных машин. Техника создана на базе глубокой модернизации модели Д-710Б. ДЗ-99 принадлежит к классу легких автогрейдеров, и предназначен для производства дорожно-строительных работ на городских и загородных участках.
Автогрейдер ДЗ-99: модификации
Автогрейдер ДЗ-99 выпускался в нескольких модификациях:
- ДЗ-99-1-1 с незначительными доработками конструкции;
- ДЗ-99-1-2 с незначительными доработками;
- ДЗ-99-1-4 с незначительными доработками;
- ДЗ-99А — модифицированная версия;
- ДЗ-99А-1-1;
- ДЗ-99А-1-2;
- ДЗ-99А-1-4;
- ДЗ-99-2-2;
- ДЗ-99-2-4.
Техника была унифицированная по ключевым показателям. Имела одинаковые силовые агрегаты и рабочие характеристики.
Автогрейдер ДЗ-99: технические характеристики
На грейдерах серии ДЗ-99 устанавливался дизельный двигатель АМ-41Г. На более поздних версиях использовался агрегат Д60К-С1. Оба мотора отличались рядным вертикальным расположением цилиндров. Первый принадлежит к классу шестицилиндровых четырехтактных дизелей. Второй — к четырехцилиндровым моторам. Оба силовых агрегата были специально разработаны для установки на легкие автогрейдеры.
В дополнение к основному дизелю на машинах устанавливался бензиновый одноцилиндровый двухтактный пусковой двигатель марки ПД-10М для Д60К-С1 и ПД-10У для АМ-41Г. Силовой агрегат каждой марки выдавал 66 л.с./44 кВт номинальной мощности.
Система трансмиссия состояла из трех мостов, два из которых были ведущими, один — ведомым. Всего на машине использовалось шесть колес одинакового диаметра 12,00-20. Норматив давления в шинах составлял 300 кПа. Управление поворотом осуществлялось через механическую систему с гидроусилителем. Торможение обеспечивалось гидравлической системой тормозов.
В стандартной версии использовалась механическая коробка переключения передач. Агрегат обеспечивал машине скорость передвижения вперед в диапазоне 4,1-38,1 км/ч. На моделях ДЗ-99А — 3,58-38,1 км/ч. Назад техника двигалась со скоростью 4,2-16,4 км/ч. Модели ДЗ-99А — со скоростью 3,18-14,2 км/ч.
Гидравлическая система грейдера ДЗ-99 работала от насоса с максимальным давлением 10 МПа. Передние колеса имели угол наклона, достигающий 15 градусов в обе стороны. На машинах устанавливались аккумуляторные батареи типа 6СТ-42 или 6СТ-45.
Заправочные емкости
- топливный бак — 190 л;
- гидробак рабочего оборудования и рулевого управления — 63 л;
- коробка переключения передач — 15 л;
- балансирный груз — 40 л;
- редуктор заднего моста — 10 л;
- система смазки двигателя — 25 л;
- система охлаждения — 35 л.
Рабочие характеристики
В стандартной комплектации автогрейдер ДЗ-99 оснащался грейдерным отвалом с ножами со следующими показателями:
- длина — 3040 мм;
- длина с удлинителем — 3800 мм;
- высота — 500 мм;
- минимальное заглубление отвала — 200 мм;
- угол наклона отвала — 40-90 градусов;
- угол резания грунта — 30-70 градусов;
- угол поворота отвала — 360 градусов;
- вынос отвала в сторону — 700 мм;
- высота подъема над опорной поверхностью — 400 мм.
Габаритные размеры
- длина — 8650 мм;
- ширина — 2300 мм;
- высота по крыше кабины — 2985 мм;
- эксплуатационная масса — 9500 кг;
- дорожный просвет — 400 мм;
- колея передних колес — 1850 мм;
- колея задних колес — 1850 мм;
- продольная база — 5200 мм;
- минимальный радиус разворота — 13 м.
Автогрейдер ДЗ-99: применение
Автогрейдер ДЗ-99, относящийся к классу легких грейдеров, использовался для дорожно-строительных работ общего назначения, а именно:
- демонтажа дорожного покрытия;
- разравнивания грунтов, щебня, песка, других материалов;
- смешивания щебня, песка, гравия с вяжущими добавками;
- уборки снега;
- создания насыпей;
- зачистки откосов.
В настоящий момент грейдер ДЗ-99 снят с производства. На рынке имеются более современные модели, которые полностью заменили рассмотренные машины на сегодняшний день.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
